Pokazywanie postów oznaczonych etykietą dokumenty Komisji. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą dokumenty Komisji. Pokaż wszystkie posty

piątek, 26 lutego 2010

Stanowisko Komisji

Poniżej przedstawiamy fragmenty Stanowiska podjętego przez Komisję w Senacie w dn. 25 lutego 2010. Całość stanowiska (bez skrótów) jest dostępna tutaj ►
* * *
Trzymajmy się morza
Stanisław Staszic
Polska posiada olbrzymie, nie w pełni wykorzystane zasoby naturalne w postaci wielkich dorzeczy Wisły i Odry oraz 500 km polskiego obszaru morskiego Bałtyku, z infrastrukturą portową, stoczniową, przemysłem i przetwórstwem oraz dużymi walorami rekreacyjnymi. Polska – posiadająca bogactwo Morza Bałtyckiego, rzek, jezior oraz zasobów wód podziemnych – nie jest obecnie w stanie tego bogactwa racjonalnie wykorzystać.
Niniejsze stanowisko odzwierciedla olbrzymi niewykorzystany potencjał tkwiący w gospodarce morskiej, gospodarce wodnej, żegludze śródlądowej, energetyce wodnej, turystyce wodnej – dziedzinach, które mogą stać się bodźcem dla rozwoju gospodarczego kraju. (...) Rzeki będące naturalnym uzupełnieniem gospodarki morskiej stanowią razem ze strefą Morza Bałtyckiego olbrzymi potencjał ekonomiczny, przemysłowy, transportowy, turystyczny oraz kulturowy. ► WIĘCEJ
(...)
Proponujemy następujące kierunki działań:

1. Przeniesienie problemów gospodarki wodnej i morskiej do poziomu ważnych spraw gospodarczych i społecznych w Polsce.
2. Sformułowanie oraz uchwalenie i wdrożenie do realizacji Strategii Gospodarki Wodnej na okres do 2030 roku, tworzącej warunki dla (...) oraz programów strategicznych (...) ► WIĘCEJ 
(...) Upadek żeglugi śródlądowej w Polsce uważany jest przez społeczność nadrzeczną oraz kraje sąsiednie za ewenement na skalę europejską. Wszystkie kraje europejskie posiadające rzeki, rozwijają tę formę ekonomicznego transportu oraz turystyki i rekreacji. ► WIĘCEJ
3. Należy opracować i wdrożyć Program Rozwoju Gospodarki Morskiej, powiązany ściśle z sektorami gospodarki wodnej (żeglugą śródlądową, ochroną przeciwpowodziową, sanitacją, turystyką), sektorami energetycznymi, stoczniowymi, rybołówstwem, szkolnictwem. Program powinien przywrócić konkurencyjność polskiej gospodarki morskiej. Program powinien obejmować w szczególności zagadnienia: (...) ►WIĘCEJ
4. Strategia Gospodarki Wodnej oraz Program Rozwoju Gospodarki Morskiej powinny zawierać rozwiązania organizacyjne przy pomocy których poszczególne sektory morskie i wodne przyczynią się do zapewnienia Polsce rozwoju gospodarczego. (...) ► WIĘCEJ
(...) W celu uporządkowania organizacji i zarządzania sektorami wodnymi i morskimi należy utworzyć jeden resort p.n. Ministerstwo Gospodarki Wodnej i Morskiej.
5. Należy jasno określić perspektywy rozwojowe, przed którymi stoi Marynarka Wojenna RP.
6. Kultura i tradycje morskie, rzeczne, zabytki techniki morskiej, śródlądowej, hydrotechnicznej, powinny znaleźć należną im opiekę zarówno u władz państwowych jak i samorządowych. Polska powinna chronić dziedzictwo kulturowe i techniczne ludzi morza i śródlądzia (...) ► WIĘCEJ

* * *
Rok 2010 – dziewięćdziesięciolecia odzyskania przez Polskę dostępu do Bałtyku, został ustanowiony Światowym Rokiem Turystyki Wodnej oraz Rokiem Marynarza.
W roku 2010, gdy gospodarka morska i gospodarka rzeczna w Polsce są w potrzebie, należy podjąć zbiorowy społeczny wysiłek organizacyjny i przywrócić należne miejsce tym sektorom gospodarki.
Oczekiwania są jednoznaczne.
Należy odrobić wieloletnie zaniedbania oraz rozpocząć rozwój morskich i rzecznych sektorów gospodarki Polskiej, mających szansę stać się „kołami napędowymi” gospodarki w budowie nowoczesnej gospodarki, jak to było w okresie II Rzeczypospolitej Polskiej.
Polska powinna się szczycić gospodarką morską i rzeczną!